La economía de baja altitud se ha convertido en una palabra caliente, pero en el subsector, el "viaje a baja altitud" está más preocupado por los ciudadanos. Imagínese si tuviera un coche volador escrito por Jules Verne, ¡qué niño tan feliz sería!

Afortunadamente, el "viaje de baja altitud" ya no es una película de ciencia ficción. El año pasado, un "automóvil volador" de Ehang Intelligent se convirtió en el primer avión vertical eléctrico y de aterrizaje de despegue eléctrico no tripulado del mundo para obtener un certificado de tipo. En febrero de este año, el primer avión vertical y de aterrizaje Evtol Electric y de aterrizaje de Evtol del Mundo probó con éxito entre Shenzhen y Zhuhai, acortando en gran medida el viaje original de 2 horas a 20 minutos. En agosto de este año, la ruta de helicóptero de pasajeros de baja altitud que conecta Shanghai Pudong y Kunshan, Jiangsu se abrió y operó oficialmente, y el tiempo de viaje entre los dos lugares se acortó a menos de 1 hora. En 2023, la escala de la industria Evtol de China ha alcanzado los 980 millones de yuanes. Según la revista "Time" de EE. UU., China lidera actualmente la competencia de la industria de Evtol, y su participación en el producto ha representado el 50% del total global.

Compitiendo por una nueva canción, Nanjing no está dispuesto a quedarse atrás. Esta ciudad histórica está adoptando esta industria futurista con una actitud abierta e inclusiva. A principios de este año, el prototipo ET9 de la aeronave de despegue y aterrizaje vertical eléctrico desarrollado independientemente por Evite (Nanjing) Aviation Technology Co., Ltd. realizó con éxito su vuelo inaugural. Este "automóvil volador" puede transportar 5 personas o 500 kilogramos y volar 240 kilómetros a una velocidad máxima de 240 kilómetros por hora. El 1 de agosto, un avión vertical y de aterrizaje Evtol Electric de 2 toneladas despegó de la base de UAV en la zona de alta tecnología de Pukou, cruzó el río Yangtze, rodeó a lo largo del río y regresó a la base, volando 25 kilómetros en 10 minutos. El mismo día, la base de vuelo de fusión de baja altitud de Nanjing se inició oficialmente.

Entonces, los ciudadanos de Nanjing no pueden evitar preguntar, ¿cuándo despegará el taxi aéreo de nuestra ciudad? Volar se trata de seguridad y no puede tolerar ningún descuido. Bien podría ser más paciente. A corto plazo, todavía hay muchos problemas que resolver para lograr un viaje a baja altitud. La planificación de rutas, el despegue y la construcción de puntos de aterrizaje, y la garantía de navegación y comunicación son direcciones en las que deben centrarse; Además, las preocupaciones de seguridad, la mejora de las regulaciones y las consideraciones de costos también son problemas inevitables. Algunos expertos predicen que para 2026, se espera que Evtol comercializado se promueva gradualmente después de la operación piloto en un escenario típico a pequeña escala. La predicción puede no ser precisa, pero con el avance continuo de la tecnología y la mejora gradual de la seguridad, tenemos razones para creer que viajar en un "taxi aéreo" para montar el viento se convertirá en una experiencia cotidiana al alcance de los ciudadanos de Nanjing en el futuro previsible.

Para entonces, con vistas al río Qinhuai, donde "el humo cubria el agua fría y la luna cubren la arena", y mirando hacia la montaña Zijin, donde "Zhongshan es como un dragón que se eleva solo hacia el oeste", nuestro viaje se volverá más conveniente y conveniente cómodo que nunca.